По многочисленным просьбам граждан

[sirin_from_shrm]

Интересную новость принесла мне френдлента, спасибо riidekast !

Российские железные дороги вняли жалобам жителей Тверской и Новгородской областей. Запуск "Сапсанов" вызвал массу нареканий: были отменены некоторые электрички, уменьшилось количество остановок, на железнодорожных переездах образуются огромные автомобильные пробки. Отчаявшиеся люди пошли на акции протеста, закидывая "Сапсаны" камнями и подкладывая на пути затрудняющие движение предметы.

Одним из вариантов решения проблемы может стать перевод скоростных поездов на ветку Москва - Савелово – Сонково – Будогощь – Мга – Санкт-Петербург.



Эксперты говорят о том, что сейчас ветка не соответствует требованиям для линий со скоростным движением: от Сонково до Мги функционирует лишь один путь, и сама ветка не электрифицирована. Согласно плану реконструкции, линия должна разрастись до трех путей, один из которых будет оставлен для грузовых поездов, а два других - для пассажирских и скоростных.

Кроме того, строительство новых путей позволит с самого начала спроектировать их на скорость в 350 км/час. Также запланировано строительство всей сопутствующей инфраструктуры: переходов, развязок, мостов и сеточного заграждения, ограничивающего выход людей на полотно.

Активное строительство двух путей на линии Сонково – Будогощь – Мга должно начаться уже в июне, для чего РЖД нужно получить дополнительные средства от государства - около 10-12 млрд. рублей. А пойти по новому маршруту "Сапсаны" должны уже следующим летом. Причем, возможно, даже само время в пути сократится до 2,5-3,5 часа.

В РЖД LifeNews заявили, что сейчас идет процесс составления сметы.

- Все просчитывается буквально до деталей, - пояснил источник. - Однако говорить об окончательной сумме пока рано.

Минтранс тоже находится в ожидании окончательного решения.

- Обсуждение проекта по прокладке новой скоростной линии между Москвой и Санкт-Петербургом для "Сапсанов" в самом разгаре, - заявил Lifenews руководитель пресс-службы Министерства транспорта РФ Тимур Хикматов. - Будет ли он одобрен в таком виде или же принят частично, пока никто не знает.

Источник

Жители Долгопрудного, Лобни, Дмитрова и других населенных пунктов вдоль Савелки, наверное, будут несказанно рады такому решению РЖД.

UPD. "Будут ли жители Лобни побивать скоростной поезд камнями, выяснится следующим летом, когда он будет запущен. Речь о строительстве дополнительных веток от Москвы до Лобни, по крайней мере, не идёт" (источник).

"Между тем пресс-служба ОАО «РЖД» отреагировала на эту информацию официальным опровержением. "Запуск поездов «Сапсан» по линии через Сонково, Будогощь и Мгу в сообщении Москва - Санкт-Петербург как альтернативный вариант в компании не рассматривается", - говорится в сообщении" (источник).

Comments

[bok-ekaterina.livejournal.com]

Вообще непонятно, кому нужны эти Сапсаны. Обычный поезд в Питер идет ночь - лег спать и рано утром в Питере. Кому западло - есть самолеты.

[sirin-from-shrm.livejournal.com]

Кому нужны Сапсаны? А хрен его знает. Но, видимо, кому-то нужны, раз эту идею так упорно продвигают :-)

[centauri-aqua.livejournal.com]

Ну вот мне нужны Сапсаны, при чем чем регулярнее и быстрее, тем лучше. Я регулярно перемещаюсь между Петербургом и Москвой, и ночные поезда не люблю. Для меня идеальная ситуация следующая: в понедельник встал в 6 утра, в 7 вышел из дома, в 7:30 - поезд в Москву... в 9:30 - в Москве... в 10 - на работе. Еще несколько лет назад даже мечтать об этом у нас не приходилось.
А в Японии и Западной Европе - подобный режим - давно норма.

PS. Проблема даже не в том, что спать в ночном поезде не очень комфортно, а в том, что после ночного поезда хочется принять душ, поэтому всегда приходилось заезжать домой перед работой.

[sirin-from-shrm.livejournal.com]

Вот видите, добрые РЖД все для Вас делает, чтобы Ваша душенька была довольна.

[bok-ekaterina.livejournal.com]

А для меня идеальная ситуация следующая: в 11 проснулась, зашла на кухню, взяла чашку чая, включила комп, и посмотрела итоги работы своей структуры за день: в Санкт-Петербурге и еще сотне городов.

И Сапсаны мне без надобности.

[lt-kerrigan.livejournal.com]

Лютый вин будет когда все китайцы поймут что они живут неправильно и тоже перейдут на сетевой маркетинг.

лол.

[orao.livejournal.com]

Нету таких результатов, чтобы "за два часа из Питера в Москву" в Японии. Даже "суперэкспрессы" Шинкансен не превышают 300 км/час, и идут с остановками. В Киото из Токио 400 с лишним километров, ехать больше двух часов.
В общем, из Токио в Йокогаму ездить в подобном режиме - ещё можно представить, известны примеры в литературе, но дальше - вряд-ли возможно.
Так что по вышеуказанным скоростным причинам и из Москвы в Питер за два часа доехать нельзя будет никогда...

С другой стороны, возможно, установка душа в вагонах (странно, если в поездах типа красной стрелы его ещё нет с тамошним очень высоким уровнем комфорта) решила бы проблему?

[centauri-aqua.livejournal.com]

Я пишу об "идеальной ситуации". Если будет 400 км. в час и без остановок, то получится...

[lt-kerrigan.livejournal.com]

Ездить на работу к 10?

[centauri-aqua.livejournal.com]

Я езжу к 10-11 обычно. Не люблю столпотворение...

[orao.livejournal.com]

Как-то слабо верится в скоростное движение через Савёлово-Сонково.
Раньше там были существенные ограничения по скорости, тоесть, работы очень большие должны будут быть проведены. Раньше там ходил удобнейший поезд, который шёл до питера почти сутки, но зато соединял с внешним миром различные медвежьи углы, и т.д.. Популярностью пользовался у рыбаков, туристов, охотников, местных деревенских жителей, и т.д..
Да и расстояние явно больше. И поворотов больше.
Так что не верится.

[sirin-from-shrm.livejournal.com]

Ну, на примере аэроэкспресса мы имели возможность убедиться, что такое "скоростное сообщение" в понимании РЖД.

А поезд этот питерский я, конечно, помню :-) У него еще прицепные вагоны были до Углича, до Сонково и т.п. Сейчас, если не ошибаюсь, только до Рыбинска поезд остался. Оба этих поезда с Савка отправлялись. Помню-помню! Мечтала так прокатиться.

[orao.livejournal.com]

Да, сейчас то-ли рыбинский, то-ли угличский (с заездом в Углич или Рыбинск соответственно) остался, и ходит с беларусского вокзала.
Поезда с Савёлки отправлялось кажется три, возможно два из них чередовались, но в сутки по-любому не меньше двух. В каких-то из них мне довелось несколько раз покататься в 95-96-м (не помню, был в питерском или нет, кажется всё же был), но только до Калязина :-)
Удобнейшая (и колоритнейшая) пассажирская ветка была, очень жаль (и странно, поезда были забиты, правда дело в выходные было, может быть в будни и не так, хотя и сомневаюсь), что фактически закрыли.

[sirin-from-shrm.livejournal.com]

Я тож в Калязине была, где-то в начале 2000-х. Город произвел на меня сильное впечатление :-)

[cr2.livejournal.com]

Дааа уж. видели авторы этой идеи жд-колею в районе того же Сонково... без проводов, с деревянными шпалами, одноколейка, то есть "мегооживлённая трасса"... Сапсану там самый ход)) все пути нужно менять, провода вешать, чтобы пустить там скоростной.......

[sirin-from-shrm.livejournal.com]

Зато и бюджет соответствующий :-)

[lt-kerrigan.livejournal.com]

Бля, не проще ему отдельную дорогу построить? По всем нормам. И пусть наслаждаются, кому надо.

[sirin-from-shrm.livejournal.com]

Они не ищут легких путей!

[yu-kurochkin.livejournal.com]

Авторам идеи с "Сапсаном" неплохо бы подумать и о том, что в России не только люди живут, но и мигрирующие животные, и строительство трассы для "Сапсана" должно учитывать их интересы тоже. Если огородить все пути сеткой, для диких животных это может стать непреодолимым препятствием, разрушающим среду обитания. А они, бедные, и так еле выживают на европейской территории России.

[http://users.livejournal.com/_blaster_/]

+1
Валдайский нацпарк и другие ООПТ (заповедники, заказники и т.п.) не забываем тоже

[sirin-from-shrm.livejournal.com]

Вы совершенно правы! РЖД о людях-то не заботится (о жителях поселений вдоль трасс), что уж говорить о животных :-(

[sirin-from-shrm.livejournal.com]

Мне вспоминается жуткая история, как погиб лось, который пытался по специальному подземному переходу для животных перейти МКАД в районе Лосиного острова. Задохнулся от скопившихся паров метана.